應(yīng)用案例
摩拜單車鎂合金輪轂設(shè)計引領(lǐng)市場新潮流
鎂合金在金屬結(jié)構(gòu)材料中質(zhì)量最輕，密度為鋁的2/3，不到鋼的1/4，集高減震性、高熱傳導(dǎo)性、高剛性、高抗彎曲性于一身，材料可以完全回收，不產(chǎn)生廢料，是環(huán)保清潔材料。
壓鑄鎂合金與其他壓鑄合金熱物理性能比較
（來源：公開資料）
摩拜單車鎂合金輪轂設(shè)計引領(lǐng)市場新潮流。鎂合金材料目前被廣泛應(yīng)用于汽車輕量化，相較于鋁合金輪轂，可使車輛重量減輕30%左右。其用于自行車上也可達(dá)到同樣效果，還可以減少震動，提高騎行體驗。
由摩拜單車引發(fā)的鎂合金需求影響到了其他共享單車，騎唄、優(yōu)拜、町町、Qbike 也紛紛在他們的單車設(shè)計中使用了鎂合金輪轂。
其他使用鎂合金輪轂的共享單車
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
除輪轂外，鎂合金還可用于多個自行車零部件材料，包括山地車的避震前叉外筒、鎂合金車架、腳踏、手把等。
自行車上的鎂合金零部件
（來源：公開資料）
隨著未來幾年共享單車在各個城市的大規(guī)模投放，以及鎂合金在自行車輪轂領(lǐng)域的逐步滲透，共享單車用鎂合金需求有望持續(xù)增加。按照一輛自行車鎂合金雙輪轂的重量為2.5-3kg的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計到2020年共享單車輪轂對鎂合金的需求量將超過7萬噸。
2017-2020共享單車鎂合金需求量預(yù)測
（來源：興業(yè)證券）